Met dit schitterende Vripack ontwerp begon Da Vinci in 2001 te bouwen. De 29-er was een logische opvolger voor een sloep waar je een aantal dingen miste als een toilet, een kookgelegenheid, bij slecht weer toch comfortabel kunnen varen en een overnachtingsmogelijkheid onder een echt dak in plaats van onder een tent. Aan al deze eisen voldoet de Da Vinci 29 ruimschoots en het is nog steeds een populair schip als het als gebruikt schip wordt aangeboden. Deze rompen werden grotendeels in Turkije gebouwd en de techniek werd in Nederland ingebouwd op de eigen werf. De 29-er is een mooi gelijnde halfglijder die maximaal zo'n 18 knopen vaart. Eigenzinnig en karakteristiek.
Wat een schitterende lijn heeft die romp van de 29, "daar moeten we een schip zonder opbouw van maken' en die kwam er, een echte tender. Stoer, snel en comfortabel. In het vooronder is er een twee persoons bed en zelfs een toilet ingebouwd. Een keuken is eventueel buiten. Ze zijn allemaal uitgevoerd met zo'n 160 pk en de boot is een soepele en stille halfglijder die tot 20 knopen haalt.
De 32 was de volgende stap toen er klanten kwamen die de 29-er net te klein vonden om langere tijd met 4 personen op vakantie te gaan. De 1e voor Vripack oprichter Dick Boon gebouwde 32 ft. uit 2003 vaart overigens nog steeds met trots rond in het Friese landschap. Dit jacht heeft de karakteristieke spiegel met de twee "billen" en is een staaltje vakmanschap. De lengte en breedte laten het toe dat je ruime stahoogte hebt en goede gangboorden. Daarnaast is er op meerdere schepen een achterhut ingebouwd met 2 ruime kooien. Veel van de schepen zijn zwaar gemotoriseerd en varen zo'n 18 knopen op topsnelheid.
Na de 32 kwam er vraag naar een zelfde schip echter met een iets modernere uitstraling dan de 32 welke een heel klassieke lijn heeft met als onderscheid het bakdek halverwege het schip. De 34 is ontwikkeld uit de 32 en heeft een iets langer onderwaterschip en een vlak dek. Daarnaast zijn de zogenaamde "billen" op de spiegel ingeruild voor en rechte spiegel en een groter zwemplateau. Nog steeds is de 34 een graag gezien schip en bouwen we er ieder jaar een aantal.
Het slagschip van de huidige vloot is de geweldige 38 voeter . Een machtig schip met geweldige vaareigenschappen en CE categorie B om ook de grotere wateren te kunnen varen. Onze klanten zijn op de Noordzee, Oostzee, Skandinaviƫ en van St. Petersburg tot Engeland en terug gevaren en hebben daar ook in slecht weer gemerkt dat dit schip gemaakt is om op groot water te varen. Bij dit schip is er ruimte voor twee afgesloten hutten, een aparte douche en apart toilet en een heel ruime buitenkeuken. Het schip kan zowel in de hardtop als in de cabrio versie worden gebouwd. Tot nu toe zijn de schepen in hout-epoxy gebouwd en er zijn nu vergevorderde plannen voor de polyester versie in de nieuwe stijl.